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而且因为国情和天朝有些相似，政斧的公务车采购，对于民间的购买有着很大的影响，可以说同样是有着风向标的作用。
当年伏尔加车厂所出产的伏尔加和拉达，也正是靠着政斧公务车的采购，才在民间打开的小路，更别提当年的嘎斯吉普了。
所以伏尔加公司方面，到现在也非常的看重这政斧公务车的采购，因为政斧公务车的采购，对于一个品牌来说，这是一种认可，是一个国家最有力的机构，对你的产品的认可。
一旦这个机构认可了你的产品，你的产品才会在民间具有一定的说服力，老百姓才会愿意为了你的产品，而自主的去掏腰包。
所以在政斧公务车的采购上面接二连三的失分，是让伏尔加公司最近几年最为挠头的事情，他们有心想要在政斧公务车的采购上面扳回失地，但是无奈他们的产品，和人家德国的产品实在是缺乏可比姓。
无论是汽车外形，还是至关重要的动力方面，至于乘坐的舒适程度而言，那就更是不用提了，在这方面他们的产品和人家德国货比起来实在是差的有十万八千里的距离。
在政斧公务车采购商接连失分，而现在在国内的普通民用市场上，他们也接二连三的被挑落马下，普通老百姓有点钱的都愿意买欧洲车，尤其是德国车，毕竟政斧公务员都买德国车，咱们为啥不买？
买不起德国车的，也会转而去选择更加节油经济的曰本车和韩国车，虽然这两种产品从他们的心底看来不能和德国车相媲美，但是人家胜在价格便宜，而且节油，最关键的是质量有保障，不必像买了拉达那样，要隔三差五的就去一次修理厂，这样也会省下很多费用。
更何况现在俄罗斯的市场上，还多出了一个来至天朝的华阳动力的产品，这华阳动力的产品，可和之前给俄罗斯人留下非常不好印象的那种质量差，价格低的天朝产品不一样。
他们的产品，有着完全不下于欧美产品的质量，而且最关键的是价格比欧美产品还低上最起码一层，和曰系车，韩国车不相上下，但是在技术上却又比他们都好小】
【说】
伏尔加和华阳动力展开了合作，所以对于市场上消费者对于华阳动力产品的反馈他们当然也是一清二楚。
华阳动力的产品确实是好，那么现在既然他们不想和华阳动力成为竞争对手飞，反而想成为合作对象，他们就必须不能再像之前那样的傲气。
伏尔加公司现在是急于在本土的市场上挽回失地，而他们之前在民众之间已经伤了老百姓的心太多，现在想要重新挽回本土百姓对他们产品的信心，那么就必须在销售模式，和最关键的核心产品上有所突餐过后，很清晰的向金小强表达了自己的意愿之后，彼得柳金科就开始坐在哪里心头打鼓。
要知道他只不过是伏尔加公司驻莫斯科地区的一个经理，在公司内部只能算是一个中高层，还算不上核心人物，他这样的和金小强这样的大人物私自谈判，如果不成功的话，肯定会因为公司高层的震怒，到时候分分钟都有可能会丢了自己的工作。
而坐在对面的金小强到没有因为这个彼得柳金科的冒失感到什么生气，之前他并不是太了解俄罗斯的公务车市场，但是刚刚这个彼得柳金科倒是没和自己玩心眼，而是把俄罗斯国内的公务车市场的情况给金小强介绍了一遍，同时又给自己介绍了一下自己的观致车系，在俄罗斯的销售情况，以及伏尔加方面非常希望能够引进观致车系进行合资的想法。
几个消息总结下来，让金小强意识到，俄罗斯这个市场，也许还真是大有潜力可挖，之前自己在进军俄罗斯市场之前，也曾经对这个市场做过相应的了解，不过那时候自己只是知道这个市场的需求很大，因为地广人稀的缘故，这个市场对汽车的需求量会非常的大。
但是华阳动力当时还羽翼未丰，自己对进入这个市场是有一定的信心，但是对于在这个市场做大，却并没有太坚定的信念。
但是现在听彼得柳金科给自己这么一介绍，他突然是来了兴致，看来想要在这个市场上做大，甚至做到一家独大，倒也不是不可行的。
自己完全可以借鉴当年奥迪在天朝的模式，那就是和政斧走的近一些，让自己的产品成为政斧采购的公务车，那么这样一来，就可以迅速的拉升自己的品牌在这个国家的影响力。
虽然这个国家的政斧是联邦政斧，莫斯科的决议只能影响到莫斯科和周边地区，对于其他的一些州的影响并不是绝对的，但是这最起码是个突破口，到时候完全可以让伏尔加的人去帮自己拓展市场。
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但是现在自己旗下的华阳动力的观致车系，可比当年落魄的奥迪强得多，所以这个彼得柳金科的想法，还是真的非常可行的hellip;hellip;
ldquo;彼得，这件事不见太大，我看你是拿不了主意的，这样吧，你不妨给你们总部打电话，让他们派几个能够拿主意的人过来，而我这边也会让华阳动力那边尽快的派来一个谈判团队，咱们好好的谈一谈合作的事情hellip;hellip;rdquo;166小说
（未完待续）
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